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首都国际机场

北京首都国际机场(ICAO机场代码:ZBAA;IATA机场代码:PEK),简称“首都机场”,位于中国北京市顺义区(朝阳区现状管辖),是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。

北京首都国际机场建成于1958年,运营50多年来,北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次,位居亚洲第1位、全球第2位。[1]

2015年9月4日,国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”,其中,北京首都机场领衔中国内地机场,位居第10位;上海虹桥机场居第31位;广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场,根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素,最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。

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白云国际机场

广州白云国际机场(ICAO机场代码:ZGGG;IATA机场代码:CAN),建于2000年08月,是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场,国内三大航空机场之一,于2004年08月05日正式启用,地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处,往返机场有机场高速直达。

白云国际机场目前拥有3条跑道和1座航站楼,远期规划为5条跑道和3座航站楼。2015年,白云国际机场旅客吞吐量5521万人次、货邮吞吐量154万吨。目前已开通国际及地区航线136条,每天1000多个航班通达亚、非、欧、北美和大洋洲五大洲共207个目的地。[1]

白云机场2号航站楼扩建工程将于2018年2月前完成,建成后,白云机场将满足年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降量62万架次的使用需求。2020年至2025年前,将建设白云机场第四、第五跑道和东四、西四指廊以及第三航站楼。

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高崎国际机场

厦门高崎国际机场(IATA代码:XMN;ICAO代码:ZSAM),简称高崎机场,1983年建成,中国第一家完全利用国外贷款进行建设的机场也是首家下放由地方政府管理的国际机场,位于中国福建省厦门岛北端。高崎机场作为长三角与珠三角之间最重要的国际航空枢纽,为东南沿海重要的国际干线机场和区域性航空枢纽港,也是厦门航空有限公司的基地机场。

2014年12月28日起,新高崎T4候机楼启用后,高崎国际机场更名为高崎T3候机楼。与原有T3候机楼双楼运行,厦门高崎国际机场年旅客吞吐能力由原来的1500万人次上升至2700万人次。

截止2015年,厦门机场飞行区等级为4E级,可起降B747-8等大型飞机,拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道。停机坪总面积77万平方米,拥有71个停机位。

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新郑国际机场

郑州新郑国际机场(ICAO机场代码:ZHCC;IATA机场代码:CGO),简称“新郑机场”,别称“轩辕机场”,1997年8月28日建成通航。是中部地区首个拥有双航站楼双跑道的机场,[1] 华中地区级别最高的飞机检修基地,[2] 是实现公路、地铁、城际铁路等多种交通方式无缝衔接的综合交通换乘中心。[3] 郑州新郑国际机场是中国八大区域性枢纽机场之一、 [4] 郑州机场的货运航线已通达全球主要货运集散中心,初步构建起了以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心,覆盖全球的航空货运网络。[5-6] 郑州机场货邮运增幅居中国第一,[6-7] 以郑州新郑国际机场为核心的郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。

2015年9月24日上午,中共中央政治局常委、国务院总理李克强特地来到郑州机场二期建设施工现场考察,寄语郑州机场不仅要建成郑州最大的交通枢纽,还应该建成天上、地下立体式的枢纽工程。而这个枢纽不仅是郑州最大的、河南最大的,还希望它变成全国最大枢纽工程之一。[8]

2016年3月30日0时起,T1航站楼暂时停用改造,所有航班移至T2航站楼运营。

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2020-11-29 14:59:47 1606633187